基建幫到人民嗎？

話說大約五六年前，我老公在家經常批評大陸，他認為用基建來拉動GDP增長是不健康的。

老公說：「中國起咁多橋修咁多路做乜啫，成條橋落成都係得少少車使用，幾時先回到本。仲有，一旦有一日所有基建都起好哂，咁GDP咪會大跌囉！咁啲工人咪會失業囉！」

我聽完，我每次都係咁睇：

「我讀過一段中國歷史，隋煬帝成世人都係只識吃喝玩樂，是暴君敗家仔一名，他在位其間人民像活在地獄一樣。於是最後他被李世民父子推翻，李氏父子建立了唐朝盛世。不過，最搞笑的是，原來唐朝商業盛行，靠的主要是一條大運河！而大運河不是唐朝開的，是隋煬帝開的，他為了下江南去玩，勞民傷財開了一條大運河。我讀到這段歷史覺得很有趣，一個暴君，竟然因為貪玩，做了一件天大的好事。我認為中國政府吸收了隋煬帝的歷史，所以先搞好基建，因為有了路和橋和其他建設，自然能帶動經濟。」

我老公沒有被我說服，他依然經常說搞基建拉動GDP不可取，直至最近，他終於被說服了，說服他的不是我，是擺在眼前的事實。

中國基建大至已搞得七七八八，要起的東西大致已起好，原本估計GDP應該開始大跌，因為產能過盛，已經用不了那麼多材料，那麼多工人，但中國並沒有出現失業潮，因為近年習近平推出了「一帶一路」方案，中國的工人和材料都運了去幫助其他國家建設，尤其非洲，真是幫到盡。所以冇失業，冇經濟爆破，人家一早已想好了「後手」，那用你擔心！中國政府是強NTJ型政府，行一步想十步，每推出一項政策就有大量學者做「事前實踐評估」。

至於公路和橋如何改變民生呢？看看這個例子就知道，這間小學因為太癖，附近沒有人家，結果孩子連午飯都沒得吃。如果有路，學校附近會有人居住，就有可能承包孩子的午餐。有路，才會有人，有人聚在一起，才會有經濟活動。

以前睇這些最癖的山村學校，通常又黑又髒，環境惡劣，想不到現在已經乾乾淨淨了！他們依然很窮，但現在已比以前好了很多，起碼有校服穿，有課本，有卡通書包，以前連鉛筆都沒有。